일본 여행 교통패스는 어떤 상황에서 사야 좋을까요? 결론부터 말하자면 왕복 이동 거리가 멀거나 하루에 대중교통을 네 번 넘게 갈아타야 할 때 사야 이득입니다. 무턱대고 남들이 사니까 따라 샀다가는 오히려 생돈을 날리고 발바닥만 고생하기 십상이라 신중한 계산이 필요합니다.
장거리 노선을 여러 번 이용할 계획인가요?
예전에는 일본에 가면 무조건 JR 패스를 사라는 말이 있었지만 지금은 상황이 완전히 달라졌습니다. 2023년 말에 가격이 대폭 오르면서 이제는 도쿄와 오사카를 단순히 왕복하는 것만으로는 본전을 뽑기 어려워졌기 때문입니다. 일주일짜리 전 일본 JR 패스가 약 5만 엔 정도인데 도쿄에서 오사카를 신칸센으로 다녀오면 약 3만 엔도 안 나옵니다.
적어도 일주일 동안 도쿄, 오사카, 히로시마를 거쳐 다시 도쿄로 돌아오는 식으로 세 도시 이상을 빠르게 훑을 때만 패스 구매를 권합니다. 단순히 한 지역에 머물며 근교만 나간다면 지역별로 특화된 작은 패스들이 훨씬 경제적입니다. 아래 표를 보면 대략적인 요금 체계를 알 수 있는데 본인의 일정과 비교해 보시기 바랍니다.
| 이동 구간 및 종류 | 일반 요금 (편도/1일) | 패스 구매 기준 |
|---|---|---|
| 도쿄 – 오사카 신칸센 | 약 14,700엔 | 7일 내 왕복 후 타 도시 이동 시 |
| 도쿄 지하철 24시간권 | 800엔 | 하루 4~5회 이상 탑승 시 |
| 간사이 쓰루패스 2일권 | 4,380엔 | 오사카, 교토, 고베 연달아 방문 시 |
직접 써보면서 느낀 점은 패스가 있으면 자꾸 본전 생각이 나서 무리하게 움직이게 된다는 것입니다. 굳이 안 가도 될 곳을 패스 아깝다는 이유로 일정에 넣다 보니 체력이 금방 바닥나고 여행의 여유가 사라졌습니다. 본전보다 조금 덜 쓰더라도 마음 편히 다니고 싶다면 그냥 교통카드를 충전해서 쓰는 편이 나을 수도 있습니다.
숙소 위치가 지하철역에서 얼마나 떨어져 있나요?
도쿄나 오사카 같은 대도시에서는 숙소 근처에 어떤 노선이 지나가는지가 패스 선택의 기준이 됩니다. 예를 들어 도쿄 지하철 패스는 메트로와 도영 지하철만 탈 수 있고 JR 노선은 이용하지 못합니다. 숙소가 JR 야마노테선 근처라면 지하철 패스를 사봤자 매번 추가 요금을 내거나 멀리 돌아가는 수고를 해야 합니다.
여행자들이 많이 실수하는 부분이 구글 지도만 보고 제일 빠른 길을 찾았는데 정작 내가 가진 패스로는 못 타는 노선일 때입니다. 현장에서 당황하며 표를 새로 사는 경우가 허다한데 이럴 거면 패스를 왜 샀나 싶은 자괴감이 들기도 합니다. 숙소 바로 앞 역이 내가 사려는 패스로 이용 가능한 역인지 미리 확인하는 과정이 꼭 필요합니다.
게다가 요즘은 스마트폰으로 스이카나 파스모 같은 IC 카드를 바로 발급받아 쓸 수 있어 편리합니다. 아이폰 사용자라면 현대카드를 애플페이에 등록해 충전도 간편하게 할 수 있습니다. 굳이 매번 실물 티켓을 넣고 빼는 번거로움 없이 폰만 갖다 대면 되니까 시간 절약 면에서는 이게 훨씬 이득일 때가 많습니다.
- 숙소 앞 역이 JR인지 지하철인지 확인하기
- 하루에 이동하는 횟수가 3회 미만이라면 패스 포기하기
- 공항 왕복 비용이 패스에 포함되는지 따져보기
- 사철과 국철이 복잡하게 얽힌 구간인지 체크하기
사철 이용이 많은 간사이 지역은 고민이 더 필요합니다
오사카를 중심으로 하는 간사이 지역은 국영 철도보다 사철이 더 잘 되어 있는 특이한 곳입니다. 교토에 가느냐 고베에 가느냐에 따라 타야 할 기차 회사가 완전히 달라지기 때문에 패스 종류도 수십 가지입니다. 여기서 팁을 하나 드리자면 여러 도시를 넘나들 때는 간사이 쓰루패스가 유리하지만 한 도시에만 집중한다면 한큐 패스나 교토 버스권이 유리합니다.
개인적으로 가장 후회했던 경험은 일정은 여유로운데 무제한 패스를 샀던 적입니다. 카페에서 쉬고 싶은데 패스 유효 시간이 줄어드는 게 눈에 보이니 마음이 급해져서 제대로 쉬지도 못했습니다. 패스는 이동 수단일 뿐 여행의 목적이 되어서는 안 된다는 사실을 뼈저리게 느꼈습니다. 여행의 밀도가 높지 않다면 과감하게 패스를 포기하는 용기도 필요합니다.
결국 패스 구매의 정답은 본인의 걷기 실력과 귀찮음을 견디는 정도에 달려 있습니다. 노선을 일일이 확인하고 표를 사는 게 즐겁다면 상관없지만 길 찾기가 서툴다면 차라리 조금 비싸더라도 범용성이 넓은 교통카드를 추천합니다. 돈을 조금 아끼려다 길 위에서 보내는 시간이 길어지면 그게 더 큰 손해일 수 있으니까요.
정리하자면 세 도시 이상의 장거리 이동이 확정되었거나 하루에 지하철을 밥 먹듯이 타야 하는 상황에서만 패스를 사시기 바랍니다. 그 외의 경우에는 현지에서 유연하게 대처할 수 있는 충전식 카드가 정신 건강에 훨씬 좋습니다. 본인의 이동 동선을 종이에 대충이라도 그려본 뒤 총 요금을 계산해 보는 수고가 즐거운 일본 여행을 만드는 첫걸음입니다.