2026년 GTX-A 서울역 수서 구간 개통일과 요금표는?

요즘 출퇴근 지옥에서 벗어날 수 있게 해 줄 희망, 바로 GTX에 대한 이야기가 끊이질 않아요. 얼마 전 수서~동탄 구간이 먼저 운행을 시작해서 다들 부러워하는 분위기였는데요. 하지만 제가 주로 이용해야 하는 서울 도심 구간은 아직 미완성이라 늘 아쉬움이 컸습니다.

저처럼 서울 중심부로 이동해야 하는 사람들에게는 이 노선이 언제 완전히 이어질지가 초미의 관심사일 텐데요. 답답한 마음에 공식 자료들을 샅샅이 찾아보았더니 드디어 명확한 시점이 잡히고 있더라고요. 특히 파주 운정에서 서울역을 거쳐 수서까지 완전히 연결되는 시점에 대한 정보가 확실해져서 마음이 놓였어요.

현재는 동탄~수서 구간만 운영 중이지만, 우리가 정말 기다리는 서울 도심 연결 구간의 개통일은 2026년 하반기로 계획되어 있습니다. 이 연결이 완료되면 수도권 광역급행철도로서의 역할이 제대로 빛을 발할 거예요.

특히 수도권 동남부 지역 주민들의 교통 혁명이 시작되는 것이나 마찬가지죠. 최종적으로 GTX-A의 전 구간이 연결되면 수도권 시민들의 출퇴근 시간이 획기적으로 단축될 것으로 기대하고 있습니다.

그렇다면 가장 궁금한 건 역시 요금일 텐데요. 현재 운행 중인 동탄-수서 구간을 보면 기본요금에 거리 비례 요금이 추가되는 방식입니다. 빠르다는 장점은 있지만, 요금 부담이 너무 크지 않을까 걱정하는 분들이 많습니다. 과연 이 요금이 합리적이라고 느껴질까요?

현재 책정된 GTX-A의 기본요금은 3,200원이에요. 여기에 거리에 따라 추가 요금이 붙는 구조입니다. 만약 동탄에서 서울역까지 완주한다고 가정하면, 총 요금은 7,000원대 초반이 될 것이라는 예측이 가장 지배적입니다. KTX만큼이나 비싸다는 이야기가 나오는 이유도 바로 이 때문이죠.

하지만 환승 할인이 적용된다는 점은 다행스러운 부분입니다. 기본요금이 비싸더라도 지하철이나 버스와의 연계 할인을 활용하면 매일의 교통비 부담을 조금이나마 줄일 수 있어요.

• GTX 기본요금: 3,200원 (환승 할인 적용됨)
• 추가 거리 요금: 5km 초과 시 100원씩 부과
• 총 요금 예상: 동탄-서울역 기준 7천 원대 초반

출퇴근 시간이 획기적으로 줄어드는 만큼, 비싼 요금이라도 감수할 만한 가치가 있다고 보는 분들이 많습니다. 저는 개인적으로 그 가치를 충분히 느낄 수 있을 것 같아요. GTX-A 전 구간이 완전히 연결되는 날, 우리의 아침이 얼마나 더 여유로워질지 기대됩니다.